뉴스

또한 패키지 기판으로 알려진 IC 캐리어 이사회가 베어 칩 (다이)과 프린트 회로 기판 (PCB) 사이에 신호를 연결시키고 전하는 항공사입니다. 그것은 최고급 PCB 제품으로 이해될 수 있습니다. 주로 IC 캐리어 보드의 기능은 회로를 보호하고, 회로를 고치고 폐열을 식히는 것입니다. 그것은 패키징 공정의 주요 요소입니다. 그것은 값싼 패키지의 비용 40-50%와 최고급 패키지에서 70-80%를 설명합니다. 최고급 패키징에서, IC 기판은 전통적 리드 프레임을 대체했습니다.

IC 캐리어 이사회는 PCB 보다 기술적 요구를 더 높게 가지고 있습니다. IC 캐리어 보드는 HDI (고밀도 내부연락) 기술로부터 발달됩니다. 보통 PCB로부터 HDI, SLP (기판 유사 이사회), IC 캐리어 이사회까지, 처리 공정 정확도는 점진적으로 향상됩니다. 전통적 PCB의 서브트랙티브법과 다르게, IC 기판은 주로 SAP (세미-어디티브법)과 MSAP (수정된 세미-어디티브법)과 같은 과정에 의해 제조되고, 필요 장비가 다르고, 프로세싱 비용이 더 높고, 선 폭이 / 행간, 플레이트 두께, 개구와 다른 지표가 더 정제된다는 것 이고 열저항성에 대한 요구가 또한 더 높습니다.

IC 캐리어 이사회는 WB/FC×BGA/CSP와 같은 주류 패키징 방법에 따라 4가지 범주로 분할될 수 있고 FC-BGA가 가장 높은 기술적 요구를 가지고 있습니다. WB / FC는 베어 칩과 캐리어 보드 사이에 연결 방법입니다. WB (와어어 본딩, 와어어 본딩)은 리드에 의하여 베어 칩과 캐리어 보드를 연결시킵니다. 블록은 직접적으로 칩과 회로판 사이에 전기 접속과 전송을 위한 버퍼 인터페이스로서의 캐리어 보드에 연결됩니다. FC가 WB와 비교하여 리드를 대체하기 위해 솔더 볼을 사용하기 때문에, 그것은 캐리어 보드의 신호 밀도를 증가시키고, 칩 성능을 개선하고, 정렬과 충돌의 수정을 용이하게 하고 생산량을 향상시킵니다. 그것은 더 진보적인 연결 방법입니다.

BGA / CSP는 캐리어 보드와 PCB 사이에 연결 방법입니다. CSP는 모바일 칩에 적합하고 BGA가 PC / 서버 레벨 고성능 프로세서에 적합합니다. BGA (볼 그리드 어레이, 볼 그리드 어레이 패키지)은 웨이퍼의 바닥에 배열에서 많은 솔더 볼을 배열하고, 전통적 금속제 리드 프레임을 대체하기 위한 솔더 볼 배열을 핀으로 이용하는 것입니다. CSP (스케일 패키지, 칩 스케일 패키지를 자르느요) 지역을 패키징하기 위한 칩 면적의 비율이 1시 1분의 이상적 상황에 사실상 가까운 1:1.14를 초과하게 할 수 있으며, 그것이 보통 BGA의 약 1/3이며, 그것이 솔더 볼 간격과 작은 직경 BGA로 이해될 수 있습니다. 하류로 흐르는 앱의 가능성으로부터, FC-CSP는 대부분 AP통신에 대해 사용되고 모바일 장치의 기저 대역 칩과 FC-BGA가 PC, 서버 레벨 CPU, GPU, 등으로서 그와 같패키징하는 고성능 칩을 사용합니다. 기판은 많은 층, 큰 영역, 높은 회로밀도, 작은 선 폭과 행간 때문의, 관통 홀의 작은 직경과 더불어와 막힌 구멍을 가지고 있습니다, 처리 공정 난이도가 훨씬 FC-CSP 패키지 기판의 그것보다 큽니다.

IC 기판은 3가지 타입으로 분할됩니다 : 그들의 기판에 따른 BT / ABF / MIS. 고성능 프로세서 기판에 쓸 ABF 재료는 일본의 아지노모토에 의해 독점됩니다. IC 캐리어 보드의 기판은 PCB 동장 적층판과 유사하며, 그것이 주로 3 종류로 분할됩니다 : 하드 서브스트레이트, 유연 층 기판과 공소성 세라믹 기판. 그들 중에, 주로 BT, ABF, MIS 3을 포함하여 하드 서브스트레이트와 플렉시블 기판은 근본적으로 전체 시장 공간을 차지합니다. 기판 종류. BT 기판은 미츠비시 가스의 개발된 수지재입니다. 그것의 좋은 열저항성과 전기적 성질은 전통적 세라믹 기질을 대체로 만듭니다. 통신과 메모리 칩 패키징용. ABF는 아지노모토 일본의 개발된 조립 필름 재료입니다. 그것은 더 높은 견고성, 박막 두께와 좋은 단열재를 가지고 있습니다. 그것은 가는 선, 상위계층, 다중 핀과 높은 정보 전송과 IC 패키징에 적합합니다. 그것은 고성능 IC 패키징에서 사용됩니다. CPU, GPU, 칩셋트와 다른 분야. ABF 생산력은 완전히 아지노모토에 의해 독점되고 그것이 국내 항공사 보드 생산에 쓸 키 원료입니다. MIS는 전통적 기판으로부터 다른 재료의 신형입니다. 그것은 캡슐화 전 구조물의 하나 이상의 레이어를 포함합니다. 각 층은 전기 도금 구리에 의해 서로 연결됩니다. 전선은 희석제이고, 전기적 성질이 더 좋고, 크기가 더 작습니다. 힘, 아날로그 IC과 디지털 화폐의 분야는 빠르게 성장하고 있습니다.

국내 IC 기판 제조들의 성장은 국내 반도체 산업 체인의 지원으로 이익을 얻을 것으로 예상되고 지원을 패키징하고 시험한 본토 웨이퍼 제작이 중요한 기회입니다. 중국 본토에서 웨이퍼 제작 능력은 활발히 확대되고 있고 패키징과 테스트 제조들이 세계의 중요한 점유율을 차지했습니다. IC 인사이트 데이터에 따르면, 중국의 IC 시장의 전체적인 크기에서 중국의 집적 회로 제조 설비 시장의 비율은 계속 2010년에 10.2%에서 2021년에 16.7%로, 증가했고, 2026년에서 21.2%로 증가할 것으로 예상됩니다. 그것의 스케일은 복합 성장율에 해당됩니다. 거의 몇 년 안에 두 배가 될 본토의 70 웨이퍼 제작 산업 이상의 확대 계획을 해당되는 중국에서 전체적 IC 시장 규모 8%의 복합 성장율을 초과하면서, 속도는 13.3%에 도달했습니다. 다른 한편으로는, 현재 본토 패키징과 테스트 제조들은 세계에서 중요한 자리를 차지했습니다. 전부 합하여 20%를 설명하면서, 창디안 기술과 통프우 마이크로 전자공학과 화스티안 기술은 각각 2021년에 글로벌 마켓 시장 점유율에서 3/5/6위를 차지할 것입니다. 국내 웨이퍼 제작과 패키징의 수요와 테스트 공장을 지원하는 체인은 국내 항공사 제조들을 위한 대안 공간을 가져올 것입니다.

HOREXS는 IC 기판 생산물을 2009년에서 생성시키기 시작했습니다. 2014년에, 그것은 메모리 칩 기판의 대량 가공을 달성했고, 99% 이상의 수득율을 달성했습니다. 현재, ABF (FCBGA를 위해) 기판 용량 계획 수립동안, 그것은 주로 BT 기판 보드입니다 . 후베이 HOREXS는 3상에 투자할 것입니다. 1 단계는 15,000 평방미터 / 달일 예정이고 첫번째 15,000 평방미터 / 달이 2022년 9월에 검사용 생산에 유입될 것입니다 ; 생산력의 30,000 평방미터 / 달의 차후 건설은 2024년 말까지 실시될 것으로 예상됩니다.

HOREXS는 개선된 서브트랙티브법을 채택하고 완전히 지적이고 완전히 자동화된 생산 모델을 통하여, 그것이 비용 감축을 위한 글로벌 고객들의 요구를 만족시킵니다. 그러므로, 가장 큰 패키징 기판에 HOREXS와 협력하는 장점은 더 큰 생산력의 비용 감축과 지원에 있습니다.